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| Polyphase In Hindi |
बहुफेज (Polyphase):- "दो या दो से अधिक फेज की सप्लाई को बहुफेज कहा जाता है।"
पॉलिफेज (Polyphase) दो शब्दों (पॉली) Poly और (फेज) Phase से मिलकर बना है, पॉली का अर्थ होता है बहुत (many) और फेज का अर्थ होता है वाइंडिंग (winding) या सर्किट (circuit)।
वास्तव में बहुफेज के रूप में थ्री फेज सप्लाई का प्रयोग सबसे ज्यादा किया जाता है परंतु वास्तव में आउटपुट के आधार पर या परिपथ के प्रयोग के आधार पर कितने भी फेज का उपयोग लिया जा सकता है। जैसे- मरकरी आर्क रेक्टिफायर से अधिकतम पावर लेने के लिए उसे 6 फेज या 12 फेज पर ऑपरेट किया जाता है। इसी प्रकार रोटरी कन्वर्टर 6 फेज पर।
भारत में सप्लाई प्रणाली (Supply System In India)
1. एक फेज (Single Phase):- एक फेज प्रणाली में 2 तार (फेज और न्यूट्रल) होता है। इसे 240 वोल्ट 50Hz आवृति (240V, 50Hz) पर प्रयोग किया जाता है। सामान्यतः इसे 1∅ लाइटिंग (Lighting) और पावर लोड (Power Load) में प्रयोग किया जाता है।
2. थ्री फेज (Three Phase):- थ्री फेज प्रणाली में 3 तार (3 फेज लाल, पीला, नीला) होता है। इसे 415 वोल्ट 50Hz आवृति (415V, 50Hz) पर प्रयोग किया जाता है। सामान्यतः इसे 3∅ बैलेंस लोड (balance load) के रूप में प्रयोग किया जाता है।
Theoretical (सैद्धांतिक) 3∅ = 420V, 433V, 440V, 415V और 50Hz होता है।
Practical (प्रैटिकल) 3∅ = 433V, 50Hz
3. थ्री फेज (Three Phase):- इसमें 4 तार (3 फेज और 1 न्यूट्रल) होता है। इसे 415 वोल्ट 50Hz (415V, 50Hz) पर प्रयोग किया जाता है। इसे भारत में पावर सप्लाई मानक (India Standard Power Supply) माना जाता है।
नोट:- थ्री फेज बैलेंस लोड का सबसे अच्छा उदाहरण थ्री फेज का इंडक्शन मोटर (Induction Motor) होता है।
सिंगल फेज और थ्री फेज में अंतर (Difference between single phase and polyphase):-
1. मोटर (Motor)
(A) टॉर्क (Torque):- सिंगल फेज मोटर का टॉर्क पल्सेटिंग (Pulsating) होता है जबकि थ्री फेज मोटर का स्मूथ (Smooth) होता है।
(B) मैग्नेटिक फिल्ड (Magnetic Field):- सिंगल फेज मोटर का मैग्नेटिक फिल्ड पल्सेटिंग (Pulsating) होता है जबकि थ्री फेज मोटर का मैग्नेटिक फिल्ड रोटेटिंग (Rotating) होता है।l
(C) सेल्फ स्टार्ट (Self Start):- सिंगल फेज मोटर सेल्फ स्टार्ट नही होती जबकि थ्री फेज मोटर सेल्फ स्टार्ट होती है।
(D) पावर फेक्टर (Power Factor):- सिंगल फेज मोटर का पावर फेक्टर थ्री फेज मोटर से कम होता है।
(E) दक्षता (Efficiency):- सिंगल फेज मोटर की दक्षता थ्री फेज मोटर से कम होती है।
2. प्रेषण (Transmission):- सिंगल फेज का ट्रांसमिशन थ्री फेज के ट्रांसमिशन से महगा होता है। अर्थात थ्री फेज का ट्रांसमिशन सस्ता होता है।
3. ट्रांसफार्मर/अल्टरनेटर (Transformer/Alternator):- सिंगल फेज समान्तर में संयोजित नहीं किए जाते है जबकि थ्री फेज का समान्तर संयोजन आसान होता है।
बहुफेज से सम्बंधित परिभाषाए (Short Term Related to Polyphase):-
1. फेज वोल्टेज (Phase Voltage):- एक फेज और एक न्यूट्रल के बीच मापी गई वोल्टेज को फेज वोल्टेज कहा जाता है इसे Vp या Ep से दर्शाते है।
भारत में फेज वोल्टेज का मान 250V है।
फेज वोल्टेज = 1फेज/लाइन/लाइव + 1न्यूट्रल
2. लाइन वोल्टेज (Line Voltage):- दो फेजो के बीच मापा गया वोल्टेज लाइन वोल्टेज कहलाता है। लाइन वोल्टेज लाइन टू लाइन (Line to Line) फेज टू फेज (Phase to Phase) मापा जाता है। लाइन वोल्टेज को VL या EL से दर्शाते है।
भारत में लाइन वोल्टेज का मान 415V से माना जाता है।
लाइन वोल्टेज= लाइन टू लाइन या 2लाइव वायर के बीच या फेज टू फेज
3. फेज करेंट (Phase Current):- किसी एक वाइंडिंग या एक फेज की धारा को फेज करेंट कहा जाता है। इसे Ip से दर्शाते है।
4. लाइन करेंट (Line Current):- किसी भी दो वाइंडिंग या दो फेज के बीच की करेंट को लाइन करेंट कहा जाता है। इसे IL से दर्शाते है।
5. बैलेंस लोड (Balance Load):- तीनो फेजों की शक्ति एक समान हो अर्थात तीनो फेजों की सभी शर्ते समान हो (करेंट I, प्रतिरोध R, प्रतिबाधा Z, पावर फेक्टर Cos∅, वास्तविक शक्ति) तो उसे बैलेंस लोड कहा जाता है।
6. अनबैलेंस लोड (Unbalance Load):- तीनो फेजों की शक्ति एक समान न होने पर उसे अनबैलेंस लोड कहा जाता है।
3∅ (थ्री फेज) या बहुफेज (Polyphase) की विशेषताएं:-
1. सभी फेज वोल्टेज की आवृति (Frequency) एक समान होती है।
2. सभी फेज (3∅) की वोल्टेज का शिखर मान एक समान होता है।
3. तीनो फेज परस्पर 120° पर स्थापित होते है।
4. तीनो फेज में 1/3 आवर्तकाल होता है।
5. किसी भी क्षण तीनो फेजों के तात्कालिक मान/क्षणिक मान का कुल योग सदैव शून्य होता है।
6. तीनो फेजों में एक फेज सदैव विपरीत दिशा में होता है।
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Nice post
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